Millal kontrollida pidurisüsteemi
Kõrvalised helid, pedaali käigu muutumine, pidurdusteekonna pikenemine või armatuurlaua tuli on põhjus pöörduda diagnostikasse.
- Pidurdusteekond on pikenenud
- Autot kisub pidurdamisel ühele poole
- Pedaal pulseerib, on muutunud pehmeks või liiga jäigaks
- Kriuksumine, vilin, vedeliku leke või ABS/ESP tuli
Pidurite remont ja hooldus Tallinnas
Pidurite süsteem on auto ohutuse võtmeelement, mis vastutab tõhusa peatumise ja teel püsivuse eest. Kõik rikked suurendavad otseselt õnnetuste ohtu ja nõuavad viivitamatut diagnostikat.
Millal pöörduda teenindusse
- pidurdamisel on tekkinud kõrvalised helid;
- piduripedaali käik on muutunud;
- pidurdusteekond on pikenenud;
- auto kaotab pidurdamisel stabiilsuse;
- pidurisüsteemi indikaatortuli põleb;
- on kahtlus vedeliku lekele.
Pidurisüsteemi rikete peamised tunnused
- pidurdusteekonna pikenemine;
- auto kiskumine pidurdamisel ühele poole;
- pedaali vibreerimine või pulseerimine;
- pehme, läbivajuv või liiga jäik pedaal;
- kriuksumine, ulgumine või krigin pidurdamisel;
- pidurivedeliku taseme langemine;
- pidurivedeliku lekked;
- klotside ebaühtlane kulumine;
- ketaste või trumlite ülekuumenemine;
- käsirubla tõhususe langemine;
- ABS/ESP hoiatustuli põleb.
Süsteemi peamised rikked
- piduriklotside ja -ketaste kulumine;
- supordite ja kolbide kinnikiilumine;
- pidurivedeliku lekked;
- õhu sattumine hüdrosüsteemi;
- torude ja voolikute korrosioon;
- ketaste ülekuumenemine ja deformatsioon;
- ABS-i ja elektrooniliste süsteemide rikked;
- pidurdusjõu tasakaalutus telgede vahel.
Rikete põhjused
- komponentide loomulik kulumine;
- agressiivne linnasõit;
- korrosioon reaktiivainete ja niiskuse tõttu;
- ketaste ülekuumenemine ja järsk mahajahtumine;
- süsteemi määrdumine;
- õigeaegne hooldamata jätmine;
- pidurivedeliku vananemine ja selle omaduste kadumine.
Mida hooldus ja remont sisaldavad
- pidurisüsteemi ja ABS-i diagnostika;
- piduriklotside ja -ketaste vahetus;
- supordite remont ja hooldus;
- pidurivedeliku vahetus;
- pidurisilindrite remont ja vahetus;
- torude ja voolikute vahetus;
- seisupiduri reguleerimine ja remont;
- pidurisüsteemi õhutustamine (õhu eemaldamine);
- elementide puhastamine ja määrimine;
- süsteemi hermeetilisuse kontroll.
Diagnostika sisaldab
- klotside ja ketaste paksuse kontrolli;
- kulumise ühtluse hindamist;
- supordite ja juhikute kontrolli;
- rõhu ja hermeetilisuse testimist;
- ABS-i ja andurite diagnostikat;
- pidurivedeliku seisukorra analüüsi.
Hooldusreglement
- seisukorra regulaarne kontroll iga 10 000–15 000 km järel;
- pidurivedeliku kontroll umbes kord kahe aasta jooksul;
- kulunud komponentide vahetus vastavalt vajadusele;
- kohustuslik diagnostika mis tahes sümptomite ilmnemisel.
Pidurisüsteem nõuab regulaarset kontrolli ja õigeaegset hooldust. Enamik rikkeid areneb järk-järgult, mistõttu varajane diagnostika võimaldab vältida tõsiseid rikkeid ning säilitada auto stabiilse ja ohutu töö.
